 2011中國國際電動汽車及充電裝置、儲能技術展覽會 展覽概況
-
前 言
中國國際電動汽車及充電裝置、儲能技術展覽會旨在通過集中來自整車制造、電池研發及應用、充電設施建設及服務、電網建設與改造等產業鏈各個環節上的優秀資源，搭建電力、石油等能源行業與汽車行業之間的資源互補性流通的橋梁，吸引各方力量，形成合力，共同為中國乃至世界電動汽車產業的發展提出各種全新的解決思路。
展覽期間將舉辦多場重要研討會，召開2011中電聯與中國貿促會電力行業年會，屆時將邀請有關中央政府部門、電力部門、知名大企業、科研單位的專家學者、知名人士、企業代表，解讀國家關於發展新能源汽車的相關政策；探討發展電動汽車產業的戰略與充電站的建設、儲能技術的研發與應用，為中國電動汽車產業發展搭建交流與合作的重要平台。
- 2011中國國際電動汽車及充電裝置、儲能技術展覽會 展覽範圍
-
一【日程安排及地點】
布展時間：2011年12月13日-14日 開 幕 式：2011年12月15日 上午
展覽時間：2011年12月15日-17日 撤展時間：2011年12月18日
地 點：海南國際會議展覽中心（海南省海口市濱海大道292號）
二【主要活動】
（一）展覽展示-1.電動汽車：電動客車、電動公交車、電動轎車、混合動力汽車、電動清潔車等； 2.電動汽車充電裝置及技術、換電站設施設計、規劃運營與建設； 3.儲能技術及設備； 4.電池回收處理技術； 5.電機電控及電動汽車相關的其它產品與技術；6.輸配電及智能電網技術及設備；7.清潔能源發電技術與裝備； 8.節能減排、電力環保、電力信息及通訊技術； 9.中低壓電工產品等。
- 2011中國國際電動汽車及充電裝置、儲能技術展覽會 參展費用
-
三【收費標準】（單位：人民幣）
（一）展位：標準展位（3×3）8800元人民幣（中心通道兩側展位和雙開口角位加收10%），特裝展位每平米880元人民幣（36㎡起租）。註：特裝需向展館交納管理費￥10元/㎡。
（二）新產品推介會：6800元人民幣/20分鐘。
（三）會議費：2800元人民幣/人（食宿統一安排，費用自理）。
（四）有關會刊廣告、會展中心廣告項目有意者請向組委會索取詳細資料。
- 2011中國國際電動汽車及充電裝置、儲能技術展覽會 註意事項
-
本次展會是您樹立品牌、交流技術、項目合作的絕佳機會，通過展覽、演講、廣告等多種贊助形式來加大您在業界的知名度、提升您在業界的地位。我們提供量身裁定贊助方案的機會，讓您獲得商機。有意者請向組委會索取詳細資料。
五【參展程序】
（一）填寫展位申請表、加章後郵寄或傳真至大會組委會。（二）在申請展位一周內將參展費用（50%定金或全款）電匯或交至組委會。（三）展位順序分配原則："先申請、先付款、先安排，"余款在2011年9月30日前付清，否則組委會將視其放棄參展。主辦單位收到《參展申請表》和展台費用後，將發票與《參展商手冊》一並寄給參展商。參展商在報名參展後中途退出，參展所付款項不退。住宿、產品運輸等事宜以《參展商手冊》為準。
六【展覽優勢】
由國務院批準成立的中國電力企業聯合會（以下簡稱中電聯），是全國電力行業企事業單位的權威聯合組織，至今已歷經五屆理事會。 國家電網公司為第五屆理事會理事長單位，總經理劉振亞為中電聯理事長，13個大型電力企業集團為副理事長單位。中電聯有958個團體會員、188個理事單位、68個常務理事單位，由中電聯引領創辦的中國國際電動汽車充電裝置及儲能技術展覽會（以下展覽會），將有以下優勢。
（一）搭建整車企業與電力能源供給商貿易交流的平台，形成合力。
國家電網、南方電網是充電設施建設的主力，電動汽車與電力工業的互通結合，才能使電力和汽車兩大行業的產業鏈實現無縫對接，搶占國內國際市場上的商業先機。中電聯作為聯系與服務於中國各大電力企事業的核心團體，舉辦本次展覽將搭建整車與電力能源兩大行業的貿易、交流、促進平台，為電力與汽車兩大工業之間的合作與攜手提供巨大便利。從而使中國電動汽車產業化的進程提速。
（二）共享電動汽車行業盛宴。
本次展覽完全有別於其他的單純以車為主導的電動汽車展會，因為國家電網和南方電網對展覽的舉辦很重視，展覽會的行業權威性會更強。充電站建設運行情況與投資戰略、儲能設備、智能電網建設等充分的展示，將使展會內容更豐滿，活動更具實效性。此次活動，我們致力於加強多方合作共贏，將概念快速轉化為具體的商業化進程。展覽會對目前的電動汽車企業、電池企業及整個產業發展而言是非常重要的。
（三）行業的權威發布會。
受工信部、國家能源局委托，中電聯已於2010年成立了能源行業電動汽車充電設施標準化委員會，計劃用2-3年時間初步建立全國統一的電動汽車充電設施標準體系。本次展覽會中電聯將會同政府部門、電網公司、石油企業、科研單位、汽車、電器、電池制造等行業負責人、專家共同探討市場趨勢和挑戰，電動汽車充換電設施基礎標準，整車、電池和電力能源供給配套技術方案等業內熱點核心話題，交流最新技術動態，發布充電設施相關標準權威信息。
（四）充分展示電動汽車配套設施建設、規劃與經驗推廣。
目前，我國電動汽車充換電設施試點工程已建成並投運87座標準化充換電站、5179台充電機和7031台交流充電樁，覆蓋全國26個省市。國家電網公司在"十二五"期間，將建設充換電站2,351座，充電樁22萬個，今年充電設施建設將增長7倍，在全國27個城市開建電動車充電站。屆時，展會將全方位展示兩大電網公司建成的電動汽車充換電服務網絡與規劃，分享各試點示範城市推廣經驗、交流心得。
（五）借展覽會舉辦的東風，推動智能電網、新能源的技術與設備升級。
電動汽車的發展離不開智能電網及新能源的建設。本屆展覽還將向專業貿易觀眾展示智能電網與新能源方面新技術、新設備。整合智能電網建設與改造、新能源等產業鏈各個環節上的優秀資源，搭建平台，引領各方力量，提升展會內涵。
（六）召開中電聯與中國貿促會電力行業年會，電力行業高層人物共商發展大計。
展會同期召開中電聯理事會2011年度工作會議，會議規模400人，會期2天，包括國家電網公司、南方電網公司在內的188家中電聯理事單位主要負責人出席會議。同時中電聯將組織各會員單位電力行業代表約5000人齊聚國際旅遊島。
（七）充分利用海南的地理與政策優勢，辦好業內最具影響力的國際展覽品牌。
中電聯把如此重要的展覽活動選擇在海南舉辦，主要是海南舉辦的地理、政策及產業優勢明顯。電動汽車作為發展低碳經濟的先行者，其續航裏程基本上在300公裏左右，海南島東西-南北距離與這個裏程相吻合，正適合在當前技術條件下推廣與應用。同時，海南有舉辦國際環島賽事成熟經驗的借鑒，具備了舉辦環島電動汽車拉力賽的基礎與優勢，拉力賽將成為國內外電動汽車技術與安全性能比拼的最佳平台。
七【參會人員】
（一）國家部委領導，海南省、海口市領導，海南省及兄弟省市政府有關部門負責人，中電聯各會員企業領導，負責計劃、生產、經營、管理、科技、投資、信息化的部門負責人，各大電力企業集團負責人；（二）國內外相關政府機構、國際組織與科研機構；（三）國內國際電動汽車制造企業；（四）國內國際電力行業相關企業；（五）為電動汽車等提供技術設備的各類廠商；（六）充電設施規劃、投資、建設、運營、技術、供應負責人；（七）儲能技術、裝備、項目負責人；（八）為企業應對電動汽車發展提供解決方案、項目咨詢及相關服務的企業與機構等。（九）觀眾群體：汽車公司、電力公司、石油公司、能源公司以及社會各界人士。（十）高爾夫球場、房地產、酒店、工廠、景區以及高檔小區等需要采購的單位。
- 2011中國國際電動汽車及充電裝置、儲能技術展覽會 電動汽車展
|
