 2015年墨西哥（法蘭克福）國際汽配展覽會 展覽概況
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2015年墨西哥（法蘭克福）國際汽配展覽會
PAACE AUTOMECHANIKA MEXICO 2014
展會時間：2015年7月15日-17日
展會地點：墨西哥 墨西哥城
展會周期：一年一屆
咨詢熱線：400-861-5861 18913006266
展會介紹：
中美洲國際汽車零部件、原料加工及售後服務貿易展覽會由法蘭克福展覽亞特蘭大公司（Messe Frankfurt）、汽車部件改造商協會（APRA）、汽車及相關設備制造商協會（MEMA）、美國特別設備市場協會（SEMA）和墨西哥INA貿易組織承辦, 首屆展會於1999年舉辦, 展覽周期為每年一屆。
2011年的展覽會吸引了來自20多個國家和地區的共600多家參展商，展出面積近達20000平方米，專業觀眾達12059人次，其中包括很多行業內高質量及重要的買家。這標誌著全球汽配市場的成長與復蘇，同時也肯定了進入墨西哥市場的時機已經成熟。2012年無論是參展企業的數量還是參展產品的種類，都是較前幾屆有大幅度地提高。南美這塊市場，越來越受到了中國汽配行業的青睞。2013年該展覽獲得20個著名的墨西哥國內及國際行業協會贊助，包括意大利國際對外貿易協會、SERNAUTO 西班牙汽車部件生產商協會、哥倫比亞ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽車部件生產商協會。與展會同期舉行的技術交流會，為展商全面了解墨西哥國內和國外汽配行業的市場信息，產品進出口的相關政策以及生產和銷售的現狀創造了條件。
市場背景：
墨西哥是世界上轎車、卡車和汽車零配件十大主要生產國之一。墨西哥擁有成熟強大的汽車工業，並且始終保持持續增長的勢頭。2011年1-8月份墨西哥轎車和輕型卡車產量同比增加14.8%，至168萬輛；汽車出口量同比增加15%，至139萬輛。因此，世界上十大汽車組裝廠有八家在墨西哥。同時，全國有一千多家汽配廠，其中大多數是外國工廠。
墨西哥位於世界汽車工業的中心，是北美歐兩大最主要汽車制造走廊的匯聚點。墨西哥同美國有三千多公裏的邊境線，這是世界上最大的汽車市場。墨西哥還有一萬一千公裏的海岸線，這有利於同亞洲和歐洲的聯。墨西哥同占世界人口15%的44個國家簽有12個貿易條約和貿易協定。墨西哥汽車制造業，包括汽車零件，為墨西哥經濟的一個亮點，2010年出口額達650億美元，超過和旅遊盈利。2008年墨西哥成為美國最大的汽車零件供應國家。墨西哥80%的汽車出口都至美國：美國售出的每100輛汽車中就有11輛是墨西哥制造的。墨西哥其他主要出口市場為拉丁美洲(11%)和歐盟(9%)。
自上個世紀90年代起，拉美地區已發展成為重要的汽車及汽車零配件生產基地。另外，墨西哥於2003年1月按照北美自由貿易協定的要求取消了所有汽車零部件關稅和國產配件比例限制後，其汽車零部件市場蘊藏的巨大潛力逐漸顯現，這同時帶動了周邊整個拉美汽車零部件市場。墨西哥汽車工業協會日前宣布，2012年8月份墨西哥市場的汽車銷量超過9萬輛，比去年8月小幅上升0.3%，是迄今以來最高的單月銷售水平。2012年前8個月墨西哥汽車的累計銷量接近71萬輛，同比增長0.6%。同時，墨西哥汽車出口方面依然保持著強勁的增長勢頭。8月份出口量達到13.6萬輛，同比增長38.2%；1－8月的累計出口為101.2萬輛，同比增長46.8%。在汽車生產方面形勢也比較樂觀。今年前8個月的產量為131.1萬輛，同比增長34.3%。目前，墨西哥市場銷售情況最好的車分別為日產Tsuru（41470輛）、大眾捷達（23579輛）、福特伊克斯伯（16133輛）、克萊斯勒Voyager（8765輛）、本田雅閣（5371輛）和福特野馬（1761輛）。
由於毗鄰美國的地理優勢，墨西哥和美國的汽車市場密切相連，墨經濟部門對美國市場也最為關註。目前墨西哥對美國的出口已達到整個出口額的80-90%。美國幾大品牌早已在墨西哥設廠，福特在墨已有了八十年的歷史，其他品牌也已進駐四、五十年。另外，北美自由貿易區的便利以及2005年日本和墨西哥簽署的自由貿易協定，使日本汽車生產廠家對墨西哥市場情有獨鐘。生產情況汽車制造業一直是西哥的支柱產業。自1994年加入北美自由貿易區和開放市場以來，墨西哥已發展成為世界第五大汽車生產國，僅居日本，美國，歐盟15國和加拿大等發達國家和地區之後。前幾年，墨西哥利用廉價勞動力生產汽車，價格低廉；開放之後，墨西哥開始引入先進的生產線，諸如凱迪拉克、林肯和寶萊等車型，這些車型現均已在墨生產。目前，墨西哥已成為中高檔汽車生產國之一。墨西哥是中國在拉美的第二大貿易夥伴和主要投資對象國之一，中國也是墨西哥在亞洲的主要貿易夥伴，中國對墨西哥的出口在墨西哥對外貿易上也有著重要地位。據墨全國汽車零部件工業協會提供的材料。墨汽車零部件生產行業的產值占該國制造業國內生產總值的6.4%，占出口額的10.2%。墨汽車零部件生產行業2004年的銷售額為225.72億美元，與2003年相比增長15.5%。2004年汽車零部件的出口額為127.59億美元，同比增長19.5%，進口額為144.17億美元。墨汽車零部件主要向美國市場出口（76%），其次是加拿大和德國（均為4%），還有15%的產品銷往其他地區。墨從美國進口71%的汽車零部件，從加拿大和日本進口量分別為7%和6%，其余的16%從別國進口。綜合外電報道，墨西哥總統Felipe Calderon於2010年6月24號在其位於墨西哥市的官邸宣布，為了幫助墨西哥汽車工業發展，墨西哥政府將從明年6月1號起免征每年收取的汽車保有稅。另外，在2010下半年，個人消費者在購買售價低於1.96萬美元的新車時，墨西哥政府將為消費者支付新車消費稅。Felipe Calderon還表示，汽車工業是墨西哥經濟最重要的一部分，占墨西哥GDP的20%，並提供了墨西哥11%的工作崗位。
- 2015年墨西哥（法蘭克福）國際汽配展覽會 展覽範圍
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汽車零件，汽車傳動系統、車身零件、底盤系統；汽車配件，一般配件及設計改裝、輪胎及胎圈、汽車音響設備、電子零件與照明設備、通訊器材、汽車冷氣設備；汽車維護設備，修護廠設備及材料、診斷與測量測試器材、修護工具及技術、道路救援及拖吊車設備與服務、汽車制造廠與倉儲設備、加油站設備、車輛保養設備、車輛烤漆設備及汽車銷售服務等
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