- 2015年法蘭克福墨西哥汽配展 展覽概況
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2015年法蘭克福(墨西哥)國際汽配展覽會
首屆時間:1999年 展會時間:2015年7月15-17號(下午1:00-8:00) 展會周期:一年一屆 展覽會面積:21087平方米(2014年) 參展商數量:516家企業20個國家,中國約300家(2014年) 觀眾數目:17097來自34個國家 展會簡介: 該展由德國法蘭克福展覽有限公司主辦,每年一屆,定期在墨西哥城舉辦,僅對專業觀眾開放,是墨西哥及中美洲地區汽配領域最具影響力的國際性展覽會之一。該展獲得20個著名行業協會贊助,包括意大利國際對外貿易協會、 SERNAUTO西班牙汽 車部件生產商協會、哥倫比亞 ProExport和 SINDEPECAS巴西 汽車部件生產商協會。 無論是企業的數量還是參展產品的種類,都是較前幾屆有大幅度地提高。由此可見,拉美這塊市場,越來越到了中國汽配行業的青睞。 優越的地理位置: 墨西哥面積1,964,375平方公裏,是拉美第三大國,是南美洲、北美洲陸路交通的必經之地,素稱“路上橋梁”。墨西哥地處西半球,和美洲、加拿大一道組成了北美洲,並在彼此之間建立了世界上最大的自由貿易區:4億2千萬以上的人口使其商品和它的服務生產總值超過了1千3百萬美元(mmd)。 政治因素: 中墨同為發展中大國和重要新興市場國家,都處在改革發展關鍵階段,面臨相似任務和挑戰,兩國互為發展機遇。2014年11月13日,國家主席習近平在人民大會堂同墨西哥總統培尼亞舉行會談。兩國元首為中墨關系發展定方向、繪藍圖,決定打造“一二三”合作新格局,推動中墨全面戰略夥伴關系發展。 穩步發展的宏觀經濟: 據墨西哥經濟秘書處統計,2014年1月,墨西哥貨物進出口額為572.7億美元,比上年同期下降0.3%。同年1月,墨西哥與中國雙邊進出口額為54.5億美元,增長3.4%。其中,墨西哥對中國出口5.3億美元,增長10.2%;墨西哥自中國進口49.2億美元,增長2.7%。 優越的市場環境: 墨西哥是世界上簽署自由貿易協定最多的國家之一,位於墨西哥的公司能從多個國家采購零部件和引進各種資源,且常常享受免關稅待遇。企業完全享受北美自由貿易區NAFTA有關關稅及配額的各項優惠。墨西哥註重生產和服務產業的多元化發展,並通過自由貿易協定和與經濟組織的合約,成功地與歐洲、亞洲和拉丁美洲建立了經濟上的聯系。拉美方面,墨西哥為他的產品和服務產業,與洪圖拉斯,薩爾瓦多,危地馬拉,哥斯達黎加,哥倫比亞,玻利維亞,智利,尼加拉瓜和烏拉圭簽訂了自由貿易協定(TCL),並與阿根廷、巴西、秘魯、巴拉圭和古巴簽署了經濟互補協定(ACE)。擁有1.1億的人口,墨西哥是拉丁美洲第二大市場,同時也是全世界最大市場之一。 繁榮發展的汽車工業 汽車部門是墨西哥最大的制造部門,占制造業17.6%,對國家GDP的貢獻為3.6%。墨西哥《宇宙報》消息,墨西哥目前是世界上第四大汽車出口國,僅次於日本、德國和韓國。墨西哥汽車產業界預計,2020年,墨西哥有望成為世界第二大汽車出口國。墨西哥汽車工業協會(AMIA)數據顯示,2014年10月墨西哥車市持續攀升,輕型車產量、銷量及出口量均保持增長。今年10月份,各車企在墨西哥的輕型車產量達到330,164輛,同比增長15.8%;該國前十個月累計產量為2,726,472輛,同比增長8.5%。墨西哥目前已經成為全球第五大汽車零件以及原料進口商,產品主要供應給位於墨西哥的汽車裝配廠。去年的交易額已經達到350億美元,這也反映了汽車零件業的潛能將進一步推動該國供貨商的發展勢頭。截至去年末,零部件行業的產值超過46%,即750億美元,預計未來6年產值將達到900億。權威人士表示,2級和3級產品(無需設計的商品,如螺絲)的發展前景最大。預計到2015年墨西哥年汽車產量達到370萬輛,幾乎是2009年的2倍,其對汽車零部件的需求量大幅提高;與此同時,墨西哥國內汽車平均壽命為14年,由此也產生了可觀的對於服務、維修及替換件的需求與投入。墨西哥汽車產業的發展將惠及全球汽車零部件生產企業,截止到目前世界零部件生產百強企業中的84%在墨西哥均有投資和生產。
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- 2015年法蘭克福墨西哥汽配展 展覽範圍
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部件及系統:汽車零部件、底盤、車身、電氣/電子系統、內部系統及模塊、外部、驅動、駕駛動力及電子操控的系統
附件及改裝:汽車附件、特殊裝備、改裝、性能系統、精裝飾、輪胎、車輪、車輪附件 維修及保養:汽車服務和維修設備、車身維修及塗漆、維修站設備、經銷商設備、垃圾處理及回收 IT及管理:IT產品、保險、金融、租賃管理、索賠管理、車輛檢測服務、經銷商管理系統、代理權計劃與構建、代理權市場 加油站和洗車房:加油站設備、汽車保養及清洗 電子及系統:發動機電子、汽車照明、電子系統、舒適電子
- 2015年法蘭克福墨西哥汽配展 參展費用
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